变压器在运行中温升过高是什么原因?

变压器在运行中温升过高是什么原因?
© 变压器运行中,当发热与散热达到平衡状态时,
各部分的温度趋于稳定。若在同样条件下,油温比平时
高出10 度以上,或负荷不变,但温度不断上升,则可
认为变压器内部发生故障。一般故障原因如下:
I. 分接开关接触不良
由于分接开关在运行中其接触点压力不够或接触处
污秽等原因,使接触电阻增大。接触电阻增大又会使接
点的温度升高而发热。尤其是倒接分接头后和变压器过
负荷运行时更容易使分接开关接触不良而发热。
分接开关接触不良往往可以从轻瓦斯频繁动作来判
断;并通过取油样进行化验,可以发现分接开关接触不
良使油闪点迅速下降;此外还可以通过测量线圈的直流
电阻值来确定分接开关的接触情况。
2. 绕组匝间短路
由于绕组相邻几个线匝之间的绝缘损坏,将会出现
一个闭合的短路环流。同时该相的绕组减少了匝散,短
路环流产生高热使变压器的温升过高,严重时将会烧毁
变压器。造成绕组匝间短路的原因很多,如绕组制造时工艺粗糙使绝缘受到机械损伤;高温使绝缘老化;在电动力作用下使线匝发生轴向位移,将绝缘磨损等等,但
发展成匝间短路的主要原因是过电压和过电流。严重的
匝间短路使油温上升。取油样化验时油质变坏,并由轻
瓦斯动作发展到重瓦斯动作。此时用测量直流电阻的方
法测试也能发现匝间短路。
3 铁芯硅钢片间短路
由于外力损伤或绝缘老化等原因,使硅钢片间绝缘
损坏,涡流增大造成局部过热。此外穿心螺杆绝缘损坏
也是造成涡流的原因,轻者造成局部发热,一般观察不
出变压器油温的上升;严重时使铁芯过热,油温上升,
轻瓦斯频繁动作,油的闪点下降,更严重时重瓦斯动
作。以上说明了变压器局部发热使温度升高的主要原
因。但是要直接判断是同哪个部位引起的故障,还需进
行综合分析,并应结合监视变压器油温、声音以及瓦斯
动作情况等作具体分析。